Вентиляторы радиальные ВЦ 4-70

Радиальные вентиляторы низкого давления ВЦ 4-70

Вентиляторы радиальные ВЦ 4-70 находят широкое применение в канальных и бесканальных приточно-вытяжных вентиляционных системах местного или общеобменного типа. Такие вентиляторы используются для организации принудительного воздухообмена в промышленных, административных и общественных зданиях.

Вентилятор радиальный ВЦ 4-70 рассчитан на низкое давление при одностороннем всасывании. Рабочая среда – предварительно отфильтрованный воздух или нейтральные газовоздушные смеси, не содержание в своем составе пожаро- и взрывоопасных компонентов, химических примесей, провоцирующих коррозию «черных» металлов, и др. Предельная концентрация мелкодисперсной пыли в рабочем потоке составляет 0,1 г/м.куб.

Радиальные вентиляторы ВЦ 4-70 низкого давления имеют компактную моноблочную конструкцию и поставляются заказчику в полностью готовом для монтажа виде в заводской упаковке.

К основным конструктивным элементам агрегата можно отнести опорную металлоконструкцию, спирально-поворотный корпус, рабочее колесо и приводную часть.

Радиальный вентилятор ВЦ 4-70 должен устанавливаться на жесткое основание с достаточной несущей способностью (железобетонный фундамент или металлоконструкция). В процессе работы агрегат генерирует вибрации и шумы, для снижения которых рекомендуется использовать специальные виброизоляторы (не входят в базовый комплект поставки). Крепление вентилятора на несущем основании производится посредством комплекта анкерных болтов.

На опорной раме размещается спирально-поворотный кожух, изготавливаемый в базовом варианте из тонколистовой низкоуглеродистой стали. При монтаже предусмотрена возможность разворота корпуса на удобный угол для подключения выходного воздуховода (шаг поворота составляет 45 градусов). Патрубки корпуса могут присоединяться к воздуховодам напрямую или посредством гибких вставок соответствующего типоразмера.

Рабочее колесо вентилятора ВЦ 4-70 представляет собой крыльчатку из 12-ти отогнутых назад лопастей. Крутящий момент обеспечивается двигателем (расположен на корпусе соосно колесу или устанавливается рядом на станине, а момент передается через ременную передачу). В целях безопасности клиноременная передача закрывается съемным кожухом.